{"id":1146,"date":"2026-03-01T07:19:32","date_gmt":"2026-03-01T06:19:32","guid":{"rendered":"http:\/\/ontwikkel.tijdbalkamersfoort.nl\/?gebeurtenis=spoorlijn-hijsm-amersfoort-zutphen-volledig-dubbelspoor-tot-apeldoorn-in-1898-1899"},"modified":"2026-08-09T14:46:21","modified_gmt":"2026-08-09T12:46:21","slug":"spoorlijn-hijsm-amersfoort-zutphen-volledig-dubbelspoor-tot-apeldoorn-in-1898-1899","status":"publish","type":"gebeurtenis","link":"https:\/\/ontwikkel.tijdbalk-amersfoort.nl\/?gebeurtenis=spoorlijn-hijsm-amersfoort-zutphen-volledig-dubbelspoor-tot-apeldoorn-in-1898-1899","title":{"rendered":"Spoorlijn HIJSM Amersfoort-Zutphen; volledig dubbelspoor tot Apeldoorn in 1898\/1899"},"content":{"rendered":"
\n

De spoorlijn Amersfoort-Apeldoorn is in gedeelten tweesporig in exploitatie genomen (waarschijnlijk om financi\u00eble en\/of exploitatieve redenen):
\n– Amersfoort-“Amersfoort aansluiting” op 03-11-1902
\n(door aanleg wisselverbindingen, daarvoor twee aparte sporen NCS en SS)
\n– “Amersfoort aansluiting” Terschuur op 28-02-1898
\n– Terschuur-Barneveld (aanleg) in 1894
\n– Terschuur-Barneveld (exploitatie) in 1898\/1899
\n– Barneveld-Assel op 29-04-1899
\n– Assel-Apeldoorn op 29-11-1896
\nBron: mondelinge informatie door de heer J.G.C. van de Meene te Zwolle (april 2006)
\nPM
\n“Amersfoort aansluiting” is het punt waar de twee lijnen aan de oostkant van de stad uiteen wijken, naar het noorden respectievelijk naar het oosten van het land.\n<\/p>\n

voor een dienstregeling zie hyperlink “Dienstregeling HIJSM Amsterdam-Zutphen v.v. 1876”\n<\/p>\n

\nLink(s):\n<\/p>\n