Tijdens zgn. “speculatieroes” in Nederland plan om door verbreding Eem, van Utrecht havenstad te maken
tot 800800–900900–10001000–11001100–12001200–13001300–14001400–15001500–16001600–17001700–18001800–19001900–2000vanaf 2000
1720
- Verkeer vervoer verandering? Ontsluiting van Amersfoort 1820-1890. , J.H. Lodewijks (blz. 69)
- Tijdschrift voor geschiedenis, oudheden en statistiek van Utrecht (jaargang 6) , Div. auteurs (blz. 437)
- Het pontveer van de stad Amersfoort aan de Grote Melm te Soest (1675-1930). Artikel in: Flehite, jrg. 2 okt. 1968, nr. 4, blzn. 70-76 , Dr. J. Hovy (blz. 71, 76)
Het idee over deze haven o.a. uit 1670, was van Everard Meijster.
Everard Meijster (ook geschreven als Meyster) was ook bekend door de Amersfoortse Kei (zie aldaar).
Zoek onder hyperlink “Windhandel”, in het document dat verschijnt, naar Amersfoort (twee treffers).
Zoek eventueel ook in dit document naar speculatie.
Volgens Hovy (blz. 70, 71) vertraagde het plan voor deze scheepvaartverbinding van Utrecht met het mondingsgebied van de Eem, de aanleg/verbetering van het jaagpad (reeds in het begin van de 16e eeuw bekend als “treckwegh”). Deze liep van Amersfoort langs de westoever van de Eem tot de Melm (zie bij 1457, 1555 en 1618) en daarna verder via de oostoever. Amersfoort besloot daarom in 1674 de aanleg/verbetering van het trekpad op privaatrechtelijke basis aan te leggen.
Link(s):